Ya se registraron embarques de maíz argentino 2026/27 por 686.000 toneladas ante la urgencia de la demanda internacional por asegurarse la provisión de cereal en un contexto por demás incierto.
Los fallos productivos, junto con el “apagón logístico” presente en el Mar Negro, está promoviendo un alza sustancial de los valores internacionales del maíz junto con la búsqueda de orígenes alternativos de productos forrajeros.
En ese marco, ya se registraron Declaraciones Juradas de Ventas Externas (DJVE) de maíz para la nueva campaña que comienza en marzo de 2027, donde, de manera inédita, se inscribieron 376.000 toneladas para el mes de julio 2027.
Para la Argentina, representa una oportunidad comercial de “oro” porque en el ciclo 2025/26, según la Bolsa de Comercio de Rosario, la oferta exportable de maíz es de 43,5 millones de toneladas, de las cuales hasta el momento se registraron 34,3 millones.
Adicionalmente, se espera finalizar la campaña 2025/26 con un stock monumental de 10,7 millones de toneladas, una cifra muy distante al promedio del último lustro, que fue de 3,5 millones de toneladas.
En el mercado “spot”, los valores FOB de referencia del maíz Rosario, considerando los precios publicados por la Secretaría de Agricultura, se mantienen firmes y competitivos con una brecha del orden de 20 u$s/tonelada respecto del origen brasileño (Paranagua).
Los precios negociados muestran que los exportadores no están buscando maíz en lo inmediato, pero sí necesitan originar mercadería para embarques del ciclo 2026/27, donde se están ofreciendo valores superiores a los de la capacidad teórica de pago considerando los precios FOB oficiales para tales posiciones.
Incluso el “pase” de mercadería “vieja” por “nueva” resulta atractivo, ya que cuenta con una tasa anualizada superior al 13% cuando la tasa de interés de los pagarés bursátiles garantizados en el MAV para ese mismo plazo se ubica en un rango de 7,0% a 7,5% anual.
