En una carta enviada a la Dirección Nacional de Vialidad, la Federación de Productores de Fruta de Río Negro y Neuquén expresó su malestar por el estado de dos Rutas Nacionales que son estratégicas para esa actividad. Se trata de la 22 y la 151, que funcionan como corredores para toda la producción que sale desde la Patagonia y que acumulan años de deterioro.
Mientras que la Ruta 22 es la que conecta a la mayoría de las chacras con los empaques y centros de consumo, distribución y exportación, la Ruta 151 oficia de conexión entre las provincias de Río Negro, Neuquén y La Pampa, donde el tránsito pesado también crece de la mano de Vaca Muerta.
“Constituyen una parte esencial de la cadena logística”, afirma la carta que lleva la firma de Sebastián Hernández, presidente de esa Federación.
“Su progresivo deterioro genera mayores tiempos de traslado, incremento de los costos de transporte, desgaste de vehículos, dificultades para el tránsito e cargas que impacta directamente sobre la competitividad de nuestra producción”, añade a continuación.
El último punto es quizás el más importante a nivel económico: si la fruta llega dañada al puerto, sin cumplir con los estándares fijados por los importadores, eso podría supone un perjuicio para los contratos vigentes.
Frente a esto, la Federación consideró que si bien Vialidad Nacional informó sobre algunas obras en ambas rutas, las intervenciones resultan de “de carácter paliativo” ante “la magnitud del deterioro”.
Mirá la cara completa:
Por otro lado, y en medio de la puja entre Nación y las provincias por la responsabilidad en ese mantenimiento, los productores señalaron que “mientras las rutas permanezcan bajo jurisdicción nacional, corresponde al Estado nacional garantizar las condiciones adecuadas de transitabilidad, conservación y seguridad de estos corredores”.
“La discusión respecto de una eventual transferencia de las rutas a la provincia de Rio Negro y Neuquén no debería significar una postergación de las obligaciones que corresponden a la jurisdicción actual”, marcaron a continuación.
En tal sentido instaron a la Dirección Nacional de Vialidad a informar sobre el estado de las obras y las acciones previstas para recuperar estas vías transitables a futuro.
También pidieron mantener dialogo institucional para abordar esta problemática antes del inicio de la cosecha de peras y manzanas, prevista para los meses de diciembre y enero.
