En el marco de la privatización de la empresa Corredores Viales S.A, el gobierno acaba de dar por finalizada la etapa 3 de la Red Federal de Concesiones, con la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales a firmas que las explotarán mediante el cobro de peajes.
Se trata de unos 3900 kilómetros de un plan que, señaló el propio ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, ya alcanzó los 9000 kilómetros de rutas concesionadas en todo el país. Tras la apertura de sobres realizada semanas atrás, hoy dicha cartera oficializó la adjudicación y detalló cuáles son las empresas elegidas.
Según se describe en la resolución 1379/2026 del ministerio de Economía, el proceso alcanza “la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje”. Será por los próximos 20 años.
En esta etapa 3, particularmente, las rutas concesionadas recorren las provincias de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza; “fundamentales para la producción, el comercio, el turismo y la integración regional”, expresó el ministro Caputo.
Para su licitación pública nacional e internacional fueron agrupadas en ocho regiones, y en cada una de las mismas se analizaron las ofertas económicas de los oferentes, hoy confirmadas por el gobierno. En cada uno de los casos, se detalla la tarifa base ofrecida por cada adjudicatario para un vehículo de categoría 1 que paga con Telepase.
IMPORTANTE 👇🏻
Se realizó la apertura de las ofertas económicas de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un nuevo avance del proceso licitatorio para concesionar más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales mediante inversión 100 % privada.
Esta etapa comprende 8 tramos…
— totocaputo (@LuisCaputoAR) July 22, 2026
Para el tramo Centro, que abarca unos 681 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 19 y 34, la oferta elegida fue la de las firmas Afema S.A., Pablo Federico e Hijos S.A y.Guido Mogetta S.A., por 1399 pesos sin IVA.
En el tramo Centro-Norte, con un total de 536 kilómetros de la ruta nacional 34, el adjudicatario fue José Cartellone Construcciones Civiles S.A, por un total de 2.175 pesos sin IVA.
Para el tramo Mesopotámico, que abarca 276 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 18, las elegidas fueron las firmas IEB Construcciones S.A y Trading MRG S.A.U, cuya oferta fue de 3.564,99 pesos sin IVA.
En cuanto al tramo Noroeste, por un total de 596 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016, la oferta ganadora fue la de Autovía Construcciones y Servicios S.A, Vapeu SRL y Guigivan S.R.L, por 2.285 pesos sin IVA.
En el Litoral, lo adjudicado fueron 547 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 16. En ese caso, los ganadores fueron JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A, con una tarifa de 2.876,04 pesos sin IVA.
En el tramo Noreste, que alcanza a 456 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 105, los elegidos fueron Carlos E Enriquez SA y Hormi S.A, cuya oferta fue de 2950 pesos sin IVA.
En cuanto al tramo número 7, el de Chaco-Santa Fe, las empresas José Eleuterio Pitón S.A, Rovial S.A y Obring S.A serán las encargadas de explotar 497 kilómetros de la ruta nacional 11 y cobrarán una tarifa base de 3.520 pesos sin IVA.
La adjudicación se cierra con el tramo Cuyo, unos 329 kilómetros de la ruta nacional 7 que ahora estarán a cargo de Lauguerro Construcciones S.A, Green S.A y Corporación del Sur S.A, cuya oferta fue de 3.090 pesos sin IVA.
“Con este nuevo avance, la Red Federal de Concesiones continúa el proceso para incorporar más de 9.000 km de rutas nacionales estratégicas, por donde circula aproximadamente el 80 % del tránsito del país. Más inversión privada, más eficiencia y mejores rutas para los argentinos”, expresó Caputo.
