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Antes que el bitrén, aprueban equipos que permiten llevar 10 toneladas más

Bichos de campo por Bichos de campo
31 julio, 2018

Además de la autorización de los bitrenes, en la Argentina se dictó a partir de enero pasado una nueva normativa que permite el aumento de las cargas que se pueden transportar. Martín Simonpietri, jefe de producto camiones de Volkswagen, contó a Bichos de Campo las nuevas configuraciones aprobadas.

“Hasta diciembre del 2017 los camiones podían llevar hasta 45 toneladas de carga. A partir de la nueva legislación se puede aumentar la carga, siempre y cuando los pesos por eje estén de acuerdo a lo aprobado. Agregando ejes en el tractor o con otra distribución de los semiremolques se permite escalar y aumentar la capacidad de carga a trasladar. Lo que se requiere es que los semiremolques tengas frenos con sistema ABS (antibloqueo de ruedas) de serie y suspensión neumática en su conjunto”, introdujo Simonpietri.

“Con estas modificaciones se puede saltar de 45 toneladas a 49,5 o 52,5 toneladas, la más tradicional y adaptable al trasporte de granos. Por último, se puede llegar a 55,5 toneladas, siempre y cuando el tractor sea 6 x 2”, detalló el jefe de camiones de VW. “Esta última sería para llevar carga general, no tanto granos porque usan chasis más acoplado generalmente para ello. Y muchos deberían modificar sus equipos para ABS”, aclaró.

“Con esto se apunta a que el transporte argentino sea más competitivo. El bitren tiene algunas limitaciones, es para determinados vehículos y en determinados corredores (más limitado el mapa por ahora). Mientras que estas otras configuraciones de escalabilidad son más flexibles y tienen más libertad de tránsito”, finalizó Simonpietri.

Aquí la entrevista completa con el jefe de producto camiones de Volkswagen:

Etiquetas: bitrenescamionescostosfletestransporteVolskwagen
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