Después de congelar durante varios años la nueva licitación de la Hidrovía e incluso ensayar una experiencia fallida de estatización que terminó con un aumento de los peajes en dólares, el gobierno nacional está ahora apremiado por resolver este asunto estratégico para el agro argentino en el corto plazo. Luego de haber hecho este martes el anuncio, ahora publicó el pliego de ese concurso internacional, y determinó que los sobres con las ofertas serán abiertos el próximo 29 de enero.
En la Disposición 34/2024 publicada en el Boletín Oficial, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, que depende del Ministerio de Economía, decidió “Llamar a Licitación pública nacional e internacional 1/2024, por el régimen de concesión de obra pública por peaje, para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado, redragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal comprendida entre el kilómetro 1238 del Río Paraná, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales, en el Río de la Plata exterior, hasta la altura del kilómetro 239,1 del canal Punta Indio, por la vía del Canal Ingeniero Emilio Mitre y el Río Paraná de las Palmas, Río Paraná Bravo, Río Paraná Guazú, Río Talavera, Río Paraná–Océano Atlántico”.
Por ese sistema de ríos y canales sale 75% de la producción agrícola argentina que es exportada al mundo. Los costos de transitar el tramo inferior de la Hidrovía son vitales para definir la competitividad de los granos y derivados producidos en el país.
En la normativa, luego del anticipo hecho ayer por el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, a los sectores de la agroexportación, se estableció que “la fecha de cierre de presentaciones de ofertas será el día 29 de enero del 2025 a las 12 horas”, en tanto que la apertura del sobre 1 se realizará una hora más tarde. a través del portal CONTRAT.AR.
Iñaki Miguel Arreseygor, como autoridad de la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, además conformó la “Comisión Evaluadora” de dichas ofertas. Quedará integrada por Ariel Romeo Cherubini, Francisco Mansanta y Cristian Luis Rigueiro como titulares y por Mariana Cantando, Juan Ignacio Devicenzi y Pablo Esteban Sofio como suplentes.
Aunque en la resolución el organismo prometía que los anexos claves de la licitación estarían publicados en su página web, hasta la primera mañana de este miércoles eso no había sucedido.
Y quien se hace cargo de pasivo Ambiental que esto causará?