“La política gira en un universo paralelo y los productores somos ciudadanos de segunda”: Patricia Gorza alerta que las lluvias “normales” de primavera ya dejaron intransitables los caminos de 9 de Julio

La productora Patricia Gorza, presidenta de la filial 9 de Julio de Federación Agraria Argentina, denunció que los caminos rurales del partido volvieron a quedar en condiciones críticas con las lluvias habituales de primavera. Después de más de un año marcado por las inundaciones, cuestionó la falta de respuestas de los gobiernos municipal, provincial y nacional y aseguró que los productores tuvieron que financiar con recursos propios buena parte de las reparaciones.

“Fue una tortura el año pasado con una situación de inundación muy compleja”, recordó. Durante el verano hubo una tregua climática que permitió recuperar algunos caminos a partir de marzo, pero, según explicó, las tareas fueron insuficientes y el problema reapareció con las primeras lluvias.

“No es el efecto del Niño, no son lluvias extraordinarias, solamente las normales, y ya tenemos otra vez una situación compleja, con una transitabilidad muy precaria y caminos cortados”, advirtió. La situación afecta tanto al movimiento de la producción como a los accesos a las localidades, las escuelas y los servicios de emergencia.

Gorza cuestionó que, pese al pago de impuestos y tasas, no exista una contraprestación adecuada. En 9 de Julio, la tasa vial ronda los 8.000 a 9.000 pesos por hectárea. “Pagamos eso para nada, con lo cual, aunque aumenten 100 pesos, 100 pesos siempre es caro, porque no hay contraprestación de servicio”, sostuvo.

La dirigente afirmó que los productores se organizaron por tramos de caminos y pusieron dinero de sus bolsillos para contratar máquinas, comprar repuestos y sostener los trabajos. Incluso, aseguró que debieron cubrir gastos que correspondían al municipio para mantener los equipos enviados por la provincia.

El Súper Niño no reparte el agua por igual: Anticipan otra semana de pocas lluvias para gran parte del campo, pero tormentas de más de 100 milímetros en el Litoral

Según relató, el municipio debía pagar los viáticos del personal y las reparaciones de la maquinaria, pero no cumplió con esas obligaciones. “Les está debiendo desde junio los viáticos de junio, julio y agosto, y nunca se hizo cargo de las reparaciones porque la respuesta era que no había dinero”, denunció. Finalmente, el equipo dejó de trabajar.

“Pareciera que la política gira en un universo paralelo donde esto sigue sin ser una prioridad y no se toma en serio la situación ni lo que implica no tener caminos”, disparó. También cuestionó que, mientras el gobernador Axel Kicillof, funcionarios provinciales y la intendenta participaban de un acto político en la ciudad, los caminos del interior del partido estaban cortados por las lluvias.

La falta de mantenimiento, advirtió, vuelve a complicar una campaña agrícola que recién comienza. La zona todavía arrastra pérdidas por las inundaciones de 2025, con menor superficie sembrada, cosechas perdidas y establecimientos ganaderos afectados. Ahora, tanto la siembra de gruesa como la futura cosecha de los cultivos de invierno enfrentan dificultades.

La productora también cuestionó la falta de información detallada sobre el destino de los fondos municipales. Dijo que reciben planillas de gastos, pero no datos claros sobre los caminos intervenidos. El problema, señaló, se agrava porque el partido tiene unos 2.000 kilómetros de caminos rurales y apenas dos motoniveladoras en estado mediocre.

Las entidades rurales trabajan en conjunto y propusieron crear una comisión vial o un consorcio para planificar las tareas. Sin embargo, Gorza consideró que no encuentra una voluntad genuina de resolver el problema. Algunos productores, además, iniciaron acciones judiciales por la falta de contraprestación de los servicios pagados, aunque reconoció que los procesos son costosos y no solucionan la transitabilidad.

¿Cómo puede ser que los caminos rurales estén hasta dos metros por debajo de los campos? El experto Daniel Costa dice que desde hace 70 años sufren erosión por culpa de las máquinas niveladoras

“Los productores estamos dispuestos a colaborar”, insistió, pero reclamó que el Estado asuma sus responsabilidades. La crisis, remarcó, excede lo productivo: sin caminos transitables, las ambulancias no pueden llegar y los chicos vuelven a faltar a clases.

“Todos se llenan la boca hablando de los productores, de la producción, del arraigo y de la importancia de las comunidades rurales, pero después, ante estas situaciones, vos decís: ‘Es todo un discurso para la cámara y en la realidad a nadie le importa demasiado’”, concluyó.