Luego de un breve “interregno”, la industria oleaginosa –principal factor de demanda en el mercado argentino– volvió a liderar la capacidad de pago del poroto gracias a la recuperación del valor de la harina de soja.
En ese marco, en lo que va de la presente semana las fábricas están ofreciendo valores firmes para poder originar soja en un contexto en el cual el aceite de soja tiene un potencial alcista enorme en la actual coyuntura global.
Este martes el contrato Soja Rosario Noviembre 2026 terminó en un valor de 377,4 u$s/tonelada con una suba intradiaria del 0,4%, mientras que la posición Enero 2027 cerró en 380,4 u$s/tonelada (+0,6%).
En lo que va del presente mes de septiembre el valor del aceite de soja en EE.UU. se “desinfló” debido a que la autoridad regulatoria en ese país eximió a pequeñas refinerías de la obligación de cumplir con el corte obligatorio de biocombustibles con combustibles fósiles.
Sin embargo, esa situación se puede “dar vuelta” rápidamente debido al marcado proceso alcista que viene registrando el gasoil en el mercado internacional como producto de la interrupción de las exportaciones rusas.
El problema es tan grave –en plena campaña electoral de EE.UU.– que algunos legisladores republicanos están considerando restringir las exportaciones de gasoil en EE.UU. para promover un descenso del precio de ese combustible esencial para el transporte de personas y mercaderías.
Semejante cuestión, más allá de que se instrumente o no, es por sí mismo un evento disruptivo, porque EE.UU. es el principal exportador mundial de gasoil (¡y Rusia es el segundo!).
Si bien el precio internacional del aceite de soja está determinado por el valor de referencia negociado en el CME Group (“Chicago”), la turbulencia presente en el mercado global de gasoil no tardará en impulsar los precios del biodiésel y, por extensión, del aceite de soja, principal insumo base para elaborar el biocombustibles en las naciones americanas.
