A través de la resolución 79/2026, la Secretaría de Energía, bajo la órbita del Ministro de Economía, actualizó la normativa que establece cómo deberán conformarse los combustibles que se consuman en el territorio nacional, con el objetivo de amortiguar el impacto de las subas del crudo en el surtidor, en el marco del conflicto bélico en Medio Oriente.
En concreto, la medida modifica los parámetros de calidad de las naftas -específicamente la cantidad de partes por millón de oxigeno por cada litro de nafta- que deben cumplir las petroleras. Según se informó, desde ahora las empresas podrán incorporar voluntariamente hasta 15% de bioetanol en las naftas.
“Esta medida no modifica los cortes de bioetanol sino que les da más flexibilidad a las empresas para definir, voluntariamente, la composición de sus combustibles”, detallaron desde el gobierno, que aseguró que busca una solución “sin intervención en el mercado como hacían gobiernos anteriores”.
La decisión fue rápidamente celebrada por el sector de los biocombustibles. Desde la Cámara de Bioetanol de Maíz, Patrick Adam. dijo: “En un contexto internacional donde el precio del petróleo sube por conflictos geopolíticos, Argentina va a aprovechar la oportunidad de reemplazar importaciones de naftas contaminantes por producción propia de bioetanol. Más bioetanol significa menos dólares que se van y más desarrollo en el interior”.
Y añadió: “El bioetanol es estructuralmente competitivo frente a las naftas, especialmente las importadas, y muy especialmente en este contexto, por lo que esta medida es un paso importante en la dirección correcta”.
De acuerdo con el texto de la mencionada resolución, incrementar el contenido de oxígeno en el combustible “contribuye a mejorar la eficiencia de la combustión, reducir las emisiones de monóxido de carbono y aumentar el número de octano efectivo”.
La medida tomada se basa en un informe técnico elaborado por la Subsecretaría de Hidrocarburos, a partir del cual se analizó que “resulta técnicamente viable, incrementar el límite máximo de oxígeno hasta el 5,6%”. Esto, afirmaron, responde exclusivamente al aumento del contenido de bioetanol, sin implicar la incorporación de otros compuestos oxigenados.
“Corresponde adecuar el parámetro relativo al contenido de oxígeno previsto en las especificaciones de calidad de las naftas, a fin de reflejar el incremento del contenido de bioetanol sin alterar la naturaleza de los compuestos oxigenados admitidos”, concluyeron desde la Secretaría.
