La necesidad de originar mercadería, tanto por parte de la exportación como de la industria oleaginosa, sigue promoviendo la formación de “premios” en el mercado argentino de soja.
Este miércoles los valores de los futuros de Soja Rosario en A3 Mercados terminaron con alzas intradiarias a contramano del CME Group (“Chicago”), donde la oleaginosa finalizó la jornada con bajas.
El fenómeno se explica por la necesidad de cubrir embarques. Ese miércoles se registraron 202.235 toneladas de poroto de soja con embarques que, en su mayor parte, corresponden a septiembre y octubre próximo.
En cuando a harina de soja, se registraron hoy en la Secretaría de Agricultura DJVE por 163.287 toneladas con embarque cercano –julio a agosto próximo–, mientras que las DJVE de aceite de soja sumaron 63.180 toneladas también con salida en las próximas semanas.
A diferencia de lo que sucede con el maíz, el programa de embarques de productos del complejo sojero viene un tanto retrasado, dado que los productores ponen a la oleaginosa en el último “lugar de la fila” al momento de planificar la comercialización agrícola del ciclo 2025/26.
Eso explica, en gran medida, el hecho de que los precios validados por la demanda sean superiores a los de su capacidad de pago teórica. Por ejemplo, ayer martes, según la Bolsa de Comercio de Rosario, el FAS teórico de la industria para la Soja Rosario Septiembre 2026 era de 322,9 u$s/tonelada, mientras que esa posición en A3 Mercados ayer finalizó en un promedio de 332,5 u$s/tonelada y este miércoles cerró en 334,5 u$s/tonelada.
Lo inédito es que eso ocurre en plena finalización de la cosecha argentina de soja, tal como indicó hoy un informe de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, que dio por concluida la recolección con una producción final estimada de 50,1 millones de toneladas.
Seguramente de algo se van a quejar