Newsletter BDC
CONTANOS TU HISTORIA
domingo, julio 6, 2025
  • Especial Agroactiva
  • Actualidad
  • Producción animal
  • Agricultura
  • Regionales
  • Empresas
  • Clima
  • Valor soja
  • La Peña del Colorado
  • Fierros y chatas
  • Oli-Nada-Garcas
Bichos de Campo
Sin resultados
Ver todos los resultados
Bichos de Campo
Sin resultados
Ver todos los resultados
domingo, julio 6, 2025
CONTANOS TU HISTORIA
Bichos de Campo
Home Notas Actualidad

Otra qué Lázaro Báez: Autoconvocados de Entre Ríos reclaman que se termine de asfaltar la ruta 20, que la política destruyó con sus desmanejos, luego de hacer desaparecer casi 2.000 millones de pesos

Nicolas Razzetti por Nicolas Razzetti
3 mayo, 2025

Los problemas de infraestructura están a la orden del día en el sector agropecuario y quedan muy en evidencia cuando llueve un poco más de lo normal. En algunos casos el problema es la falta de obras, en otros el mal mantenimiento y en casi todos detrás está el incumplimiento de las promesas de los funcionarios de turno.

Todo eso pasa en el caso de la Ruta 20 que une las localidades de Villaguay y Federal, en Entre Ríos.

Glenda “Fany” Labat Bellera es una de las afectadas por los desmanejos de la política que termina causando más perjuicios que soluciones. Además de ser productora ganadera Fany es docente rural y por lo tanto sufre por duplicado la situación; no sólo se le complica el manejo del campo sino también el acceso a su trabajo y que vayan sus alumnos.

“Tengo un campo de no muchas hectáreas en Lucas Norte, entre Villaguay y Federal, precisamente por donde pasa la famosa ruta 20. Hace años venimos luchando por su transitabilidad. Antiguamente era de ripio, pero se fue deteriorando y ahí empezaron las famosas promesas políticas de que iba a ser asfaltada”, dijo Fany.

https://bichosdecampo.com/wp-content/uploads/2025/05/WhatsApp-Video-2025-04-23-at-12.28.22.mp4

Ahí arrancó un derrotero que terminó en la nada porque las últimas respuestas que recibieron de los actuales funcionarios fue: “No hay plata”.

Según contó la productora entrerriana las primeras promesas datan de 2008. En 2012 el gobernador peronista Sergio Urribarri anunció el inicio de esta obra pero no se sabe qué pasó con la licitación.

“Posteriormente, durante el gobierno de Gustavo Bordet se vuelve a anunciar el inicio de obra de esta ruta y se contratan tres empresas para realizar un tramo de 27 kilómetros. Se realizan tres tramos interrumpidos de 4 kilómetros nada más. Un total de 12 sobre 27 que se habían acordado” inicialmente. En total, el tramo que debería ser asfaltado recorre mucho más, 89 kilómetros.

 

1 por 4
- +

1.

2.

3.

4.

La cuestión es que se iniciaron algunos pocos trabajos, muy parciales, que dejaron las cosas peor que antes.

“Se inicia el desmonte del costado del camino, la limpieza, para poder realizarla paralela a la ruta que se transitaba. Se produce todo lo que es el terraplenado. Pero, bueno, solo se llevan a cabo estos pocos kilómetros con la primera capa asfáltica que actualmente ya se está destruyendo. Pero nos deja la problemática de dejar intransitable la ruta por la cual accedíamos”, contó Fany.

Según explicó: “la ruta de ripio no existe más y los días de lluvia, cuando caen 10 milímetros, es imposible acceder y transitar. Por lo tanto, no podemos llegar a las escuelas rurales esos días y los siguientes. Los niños no pueden acceder a las escuelas y tampoco a los centros de salud porque la ambulancia ha dicho ya claramente que no puede ingresar a buscar a un enfermo. Estamos a la buena de Dios de que nada grave suceda cuando llueve”, retrató.

Según esta mirada, el trabajo malhecho no sólo destruyó lo poco bueno que quedaba de la ruta de ripio sino que además generó desniveles entre con la parte que tiene la primera capa asfáltica -ahora en destrucción- y eso impide que se pueda circular por la calzada.

“Quedó un desnivel muy grande entre la parte que terraplenaron para hacer la parte nueva y la parte vieja. Entonces el agua cae todo sobre la parte vieja de la ruta, que es por donde realmente tenemos que transitar. Y es imposible, porque ya es barro, ya no queda nada de ripio”, señaló la damnificada.

Cansados de los malos tratos, los productores de la zona “el año pasado nos reunimos en una asamblea de autoconvocados, a la que vino el director de Vialidad de la provincia, el señor Alfredo Bell, el jefe zonal de la zona y los legisladores y la respuesta fue muy clara: existe una deuda de 1.900 millones de pesos que la provincia debe afrontar para poder continuar la ruta. Así que lo que nos dijeron es que era imposible pagar esa deuda y continuar con el asfaltado de la ruta”.

Caminos rurales: Las siete “máximas” de Patricia que resumen la bronca de miles de productores agropecuarios

Esos fondos, contó la productora, estuvieron disponibles pero se esfumaron en otras cuestiones: “El tema es que los fondos aparentemente no fueron destinados a la obra. Algo pasó, pasaron cosas como se dice ahora”.

Mientras la política, de varias gestiones, no se hace cargo y despilfarra sin mirar siquiera el daño que causa, los productores siguen autoconvocándose para manifestar su queja y el pedido de ayuda en el cruce de las rutas 18 y 20.

“Hemos hecho manifestaciones y vamos a seguir haciendo, porque esto consideramos que es una lucha que va a continuar, que recién se está iniciando. Vamos a continuar luchando por esto hasta que tengamos una respuesta. Tenemos también pensado pedir una audiencia con el gobernador (por Rogelio Frigerio) para entregar un petitorio y un historial de lo sucedido. Exigimos una auditoria de los fondos”, se despidió la entrerriana.

Etiquetas: caminos ruralesentre ríosfederalGlenda “Fany” Labat Bellerainfraestructuraruta 20villaguay
Compartir256Tweet160EnviarEnviarCompartir45
Publicación anterior

Los sindicalistas que bloquearon Lácteos Vidal no serán juzgados, porque ejercieron presión pero sin el uso de violencia

Siguiente publicación

Alerta comercial: Comenzó distanciarse el precio del maíz tardío respecto del cereal temprano

Noticias relacionadas

Actualidad

Ante la falta de respuestas por retenciones, a la Mesa de Enlace le prometieron ahora reactivar algunas obras de infraestructura

por Bichos de campo
2 julio, 2025
Actualidad

¿Cómo fue que la “histórica” Concepción del Uruguay logró superar el récord de la mayor cantidad de pollos asados del mundo y metió, una vez más, a la Argentina en el Guinness?

por Bichos de campo
1 julio, 2025
Actualidad

De Rogelio Frigerio, gobernador de Entre Ríos: “Las malditas retenciones, esa tiene que ser la prioridad del gobierno si realmente quiere bajar impuestos”

por Bichos de campo
30 junio, 2025
Actualidad

El productor Jorge Paoloni anticipa una caída en el área arrocera de Entre Ríos, en la próxima campaña: “Acá todo es más caro y los políticos solo piensan en sacarle plata a la producción”

por Nicolas Razzetti
29 junio, 2025
Cargar más
Destacados

¿Quién es COFCO? La multinacional china que debe darle de comer a 1.400 millones de personas y se metió en el top tres entre los exportadores agrícolas de la Argentina

5 julio, 2025
Valor soja

Histórico: Este mes Argentina enviará su primer embarque de harina de soja a China

5 julio, 2025
Actualidad

“Fue un amor a primera vista”, dice Ana Savio, que se convirtió en pionera de la hidroponia en Jujuy con su proyecto en la finca de sus abuelos y tuvo que “evangelizar” para vender su producto

5 julio, 2025
Valor soja

Te lo avisamos: Comenzó la fase de “sequía comercial” en el mercado argentino de soja luego de la suba libertaria de derechos de exportación

5 julio, 2025
Facebook Twitter Youtube Instagram
Sin resultados
Ver todos los resultados

© 2025 Bichos de Campo SRL

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Especial Agroactiva
  • Actualidad
  • Producción animal
  • Agricultura
  • Regionales
  • Ciencia y Tecnología
  • Empresas
  • Clima
  • VALOR SOJA
  • LA PEÑA DEL COLORADO
  • FIERRO Y CHATAS
  • OLI-NADA-GARCAS
  • DE RAÍZ
  • Newsletter
  • Política de privacidad
  • Contacto
    • Comercial
    • Redacción

© 2025 Bichos de Campo SRL

Este sitio web utiliza cookies. Al continuar utilizando este sitio web, está dando su consentimiento para que se utilicen cookies. Visite nuestra Política de privacidad y cookies .