Mientras Argentina va “marcha atrás”, Brasil está promoviendo el crecimiento sostenido de la industrialización y exportación de harina y aceite de soja.
La explicación de esa apuesta puede entenderse completamente al observar el cuadro de la balanza comercial agroindustrial difundida por el Ministerio de Agricultura de Brasil.
Allí puede verse que en el pasado mes de julio el volumen exportado por Brasil de poroto, harina y aceite de soja disminuyó un 9,4% respecto del mismo mes de 2021, aunque el ingreso de divisas por ese concepto creció un 21% en el período.
El dato clave es que, si bien el ingreso de divisas generado por la exportación de poroto de soja creció un 18,2%, el de aceite de soja experimentó un alza enorme del 135%.
Considerando una composición de 80-20% de harina y aceite respectivamente, el precio promedio de ambos derivados industriales en julio pasado fue de 707 u$s/tonelada FOB, mientras que el valor medio del poroto se ubicó en 626 u$s/tonelada.
– Brasília, DF, 10/agosto.
– Confederação Nacional da Agricultura.
– Término do evento. pic.twitter.com/YSyL2m7eL0— Jair M. Bolsonaro (@jairbolsonaro) August 10, 2022
Es decir: por unidad de volumen, en la actual coyuntura internacional es factible obtener al menos un 10% más de divisas con la venta de harina y aceite versus la exportación de poroto.
Un 10% puede no parecer mucho, pero cuando se trata de una industria que gestiona grandes volúmenes, entonces sí se hace una diferencia importante.
Al ver los números correspondientes a los primeros siete meses de 2022, puede evidenciarse que las exportaciones brasileñas del complejo sojero generaron divisas por 43.782 millones de dólares, una cifra 9738 millones mayor que la lograda en el mismo período de 2021. Es decir: un auténtica “montaña” adicional de divisas.
En ese marco, la entidad que agrupa a las principales industrias oleaginosas de Brasil (Abiove) proyectó que en 2022 las ventas externas de aceite de soja serán de 2,15 millones de toneladas versus 1,65 y 1,10 millones en 2021 y 2020 respectivamente. En cuanto a harina de soja, espera cerrar el año con embarques por 18,50 millones de toneladas, mientras que en 2021 y 2020 habían sido de 17,21 y 16,93 millones.
