A fines del año pasado, el proyecto “Terminal Timbúes” se convirtió en la primera terminal portuaria del país en adherirse al Régimen de Incentivo para las Grandes Inversiones (RIGI), con la aprobación de un desembolso de 277 millones de dólares. La megaobra, que estará instalada en el nodo santafesino, ahora avanza con las habilitaciones clave.
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) acaba de dar el visto bueno para la instalación de un depósito fiscal en el predio ubicado junto a la Vía Navegable Troncal. Se trata de una infraestructura de unos 30.000 metros cuadrados pensada específicamente para productos a granel.
El Puerto Multipropósito de Timbúes consta de un predio de 186 hectáreas conectado con las principales vías logísticas. Entre sus principales negocios, prevé contar con una terminal diseñada para operar con materiales a granel, como fertilizantes, mineral de hierro y productos siderúrgicos y contar con una capacidad de embolsado de 480.000 toneladas.
Asimismo, también se encargará de la carga, almacenamiento, acondicionamiento, distribución y elevación de granos, con una capacidad para recibir hasta 1000 camiones por día y celdas y silos para albergar más de 100.000 toneladas. Por el lado de los líquidos, proyecta dedicarse a la carga y descarga de fertilizantes y combustibles, incorporando tanques de almacenamiento y posterior despacho de embarcaciones y camiones.
En ese marco, en vistas de avanzar con la infraestructura clave, la firma presentó un estudio de prefactibilidad para la habilitación de un depósito fiscal general, destinada específicamente para la mercadería a granel, que ahora ARCA acaba de aprobar.
Según señalan desde la agencia recaudatoria en su resolución 32/2026 del Boletín Oficial, el depósito contará con una superficie estimada de 29.450 metros cuadrados para dos áreas: una celda bajo techo y una plazoleta descubierta, ambas destinadas a graneles.
Dicha infraestructura, obligatoria en toda terminal portuaria de ese tenor, sirve para almacenar la mercadería de comercio exterior bajo control de la Aduana hasta tanto se cumplan los trámites para importarla o exportarla. En este caso, pensada específicamente para sólidos a granel, como fertilizantes y granos.
Tras el visto bueno de ARCA, explicaron que “la firma deberá iniciar el trámite de habilitación y cumplir los requerimientos documentales, físicos y tecnológicos especificados en la misma” para luego avanzar con su construcción en los términos previstos por el RIGI.
Este proyecto, entre los más grandes del sector portuario en las últimas décadas, por el momento trabaja en poner a punto su puerto de fertilizantes para abastecimiento nacional y prevé iniciar el año próximo con la segunda etapa, que es la ampliación hacia la importación y exportación de otros productos.
“Nos preparamos para dar respuesta a cargas generales, litio, cobre, otros productos de origen regional, soja certificada Visec y la posibilidad de exportar productos de mayor valor agregado”, señalan desde la firma. Ubicado en plena Hidrovía será un punto logístico importante para las producciones del centro y norte del país.
