Luego de anunciar beneficios tributarios para reducir el precio del gasoil, el presidente Donald Trump anunció que destinará 8000 millones de dólares para implementar un subsidio directo al gasoil empleado por los productores agropecuarios estadounidenses.
“Me enorgullece anunciar, junto al presidente Trump, que llegará una ayuda más específica a nuestros productores a través del programa ‘Alivio para el costo del combustible en la cosecha’ (Harvest Fuel Relief). Esta inversión de 8000 millones de dólares ayudará a brindar certidumbre a nuestros agricultores durante esta cosecha para que puedan seguir alimentando a nuestra nación”, aseguró la secretaria de Agricultura, Brooke Rollins, por medio de un comunicado.
El subsidio se calculará con base en la superficie sembrada reportada a la Agencia de Servicios Agrícolas (FSA, por sus siglas en inglés), las estimaciones de costos de producción del Servicio de Investigación Económica (ERS) y los datos sobre rendimientos y precios provenientes de las Estimaciones Mundiales de Oferta y Demanda Agrícola (WASDE). Las tasas de pago específicas para los principales granos se darán a conocer en el mes de noviembre.
El próximo 3 de noviembre se realizarán las elecciones legislativas en EE.UU. y, en las regiones agrícolas de esa nación —una base electoral tradicional de la gestión de Trump—, los productores están furiosos con el aumento desproporcionado del precio del gasoil en plena cosecha de granos gruesos.
El precio promedio del gasoil en EE.UU. alcanzó este martes un récord de 6,31 dólares por galón, según la asociación de automovilistas AAA. Un año atrás era de 3,61 dólares por galón, lo que representa un aumento nominal de casi el 75%. Una bestialidad.
No se trata de una excepción, sino de una ayuda extraordinaria más que la administración de Trump viene concediendo al sector agrícola, la cual se suma a los programas oficiales de subsidios agropecuarios instrumentados por el USDA.
“Agradecemos que la administración Trump reconozca cómo los altos costos de los insumos, especialmente los precios del combustible diésel durante la época de cosecha, están agravando la difícil situación económica de los agricultores estadounidenses. Los productores de maíz esperan con interés conocer más detalles sobre el diseño y la implementación del programa ‘Harvest Fuel Relief’ para el ciclo agrícola 2026/27”, indicó Matt Frostic, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Maíz (NCGA), por medio de un comunicado.
“Mientras trabajamos para abordar los numerosos desafíos económicos que enfrentan los productores y las comunidades rurales, instamos a Washington a centrarse en soluciones duraderas, bipartidistas y a largo plazo que generen mejoras sostenibles tanto para el sector agrícola como para la economía nacional. Entre estas soluciones se incluyen aprobar una legislación que permita la venta de combustible E15 durante todo el año (corte del bioetanol al 15%); renovar el acuerdo comercial entre EE.UU., México y Canadá (T-MEC); tomar medidas para mejorar el acceso a nuevos mercados para los agricultores estadounidenses, como el uso de biodiésel en los sectores marítimo y de combustible sostenible para la aviación (SAF); y aprobar una ley agrícola (Farm Bill) sólida”, agregó.
Nosotros NO competimos contra ellos. Nosotros competimos contra el ESTADO ARGENTINO corrupto, expoliador y gastomaníaco, que nos FUNDE con un 65% de presión fiscal.