La industria avícola argentina espera cerrar 2026 con exportaciones por debajo de las del año pasado, luego de que el brote de influenza aviar de febrero obligara a suspender envíos a distintos mercados. Aunque varios destinos ya reabrieron, China sigue cerrada y es la principal cuenta pendiente del sector.
Mientras tanto, el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea aparece como una oportunidad para recuperar competitividad y aumentar las ventas externas.
Carlos Sinesi, representante del Centro de Empresas Procesadoras Avícolas (CEPA), señaló que hasta agosto se habían exportado unas 100.000 toneladas de carne de pollo. Para todo el año, el objetivo de máxima es alcanzar las 180.000 toneladas, frente a las 206.000 toneladas de 2025.
La del mercado Europeo en agosto fue una de las más importantes entre las reaperturas que consiguió recientemente Argentina. Superados los coletazos del brote de influenza aviar, ahora las empresas autorizadas trabajan para retomar los envíos hacia ese mercado, por lo que la participación en la feria SIAL de París es clave.
La misma se llevará a cabo durante los próximos siete días en la capital francesa y reunirá las últimas novedades en el mundo alimenticio con la necesaria “rosca” que hace a este sector. En el caso de la industria avícola, son varios los que se frotan las manos con la posibilidad de volverse con buenas noticias.
La recuperación exportadora resulta fundamental para una actividad que mantiene estable su producción desde hace varios años. Según Sinesi, el consumo interno permanece constante y la faena acumulada hasta agosto registró una caída del 2,8%. La proyección para el cierre de 2026 ronda los 2,5 millones de toneladas.
“Venimos manteniendo a lo largo de los últimos siete años 2 millones y medio de toneladas de producción, con un consumo estabilizado en los 50 kilos. La manera de crecer que tiene el sector es a través de la exportación”, dijo el dirigente sectorial.
La meta del sector es volver a colocar en el exterior unas 400.000 toneladas anuales, un volumen que Argentina supo alcanzar, aunque hoy está lejos de repetirlo. Para lograrlo, deberá recuperar mercados y mejorar sus costos de producción.
“Fundamentalmente necesitaríamos inversiones en galpones, que siempre lo decimos, y eso nos va a dar más eficiencia. Vamos a poder reducir los costos”, sostuvo Sinesi, quien le da mucho protagonismo a la competitividad en un escenario de precios internacionales “bastante deprimidos”.
Otro objetivo es evitar que futuros brotes sanitarios paralicen las exportaciones. CEPA trabaja con el Senasa para avanzar en acuerdos de zonificación con mercados como Chile, Perú, la Unión Europea y Sudáfrica. El mecanismo permite mantener los envíos desde las zonas libres de la enfermedad. “Hoy más de 70 destinos tienen zonificación”, precisó.
En paralelo, la industria busca aprovechar las ventajas del acuerdo Mercosur-Unión Europea. El esquema contempla una cuota con arancel del 0% y sin retenciones para los embarques comprendidos en ese régimen. Sin embargo, todavía resta definir cómo se distribuirá el volumen entre Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay.
En ese sentido, Sinesi adelantó que las conversaciones entre los sectores privados continuarán durante la feria SIAL de París. La intención es cerrar el modelo de distribución para que los países puedan organizar sus certificados de exportación.
El año próximo podría haber mayores envíos hacia Europa, aunque la industria deberá resolver también sus problemas de costos e inversión. Con el consumo interno estabilizado, el crecimiento dependerá de vender más al mundo, recuperar el mercado chino y reducir la vulnerabilidad sanitaria. “El crecimiento está dado en la exportación”, resumió Sinesi.
