La demanda internacional está buscando originar de manera activa maíz en el ámbito del Mercosur ante la restricción de oferta –ya sea por factores productivos como logísticos– presente en el hemisferio norte.
Este lunes AGD, Bunge, Cargill, Cofco, LDC Molinos Agro y Unión Agrícola de Avellaneda registraron 1,81 millones de toneladas de maíz argentino para embarque por realizar entre el presente mes de agosto y enero de 2027. Además LDC y AGD inscribieron 315.000 toneladas de la nueva cosecha para exportar entre abril y julio de 2027.
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Hasta el momento las Declaraciones Juradas de Ventas Externas (DJVE) de maíz argentino declaradas para embarcar en el presente mes de agosto suman 6,51 millones de toneladas, mientras que para septiembre próximo la cifra es de 3,51 millones. En ambos meses el cereal es el que lidera el ranking de embarques programados.
Las DJVE registradas hasta el momento de maíz 2026/27 –cuyo período comercial comienza en marzo de 2027– suman hasta la fecha 526.000 toneladas, lo que representa un hecho inédito teniendo en cuenta que el maíz no empezó a sembrarse todavía.
En ese marco, con una demanda activa para poder originar mercadería, este lunes se negociaron contratos de Maíz Rosario en A3 Mercados por 266.500 toneladas, con Diciembre 2026 como la posición más líquida con un volumen operado de 110.400 toneladas.
Mientras que en la posición Maíz Rosario Septiembre algunos optaron por liquidar contratos abiertos para asegurar ganancias, se evidencia, en lo que respecta al ciclo 2025/26, un marcado diferimientos de ventas hacia la posición Diciembre 2026.
También es evidente que muchos productores están aprovechando la coyuntura para comenzar a construir precios de la nueva campaña 2026/27, lo que se facilita al superar la “barrera psicológica” de los 200 u$s/tonelada.
