UNITE AL CANAL
Newsletter BDC
CONTANOS TU HISTORIA
viernes, enero 23, 2026
  • Especial Agritechnica 2025
  • Actualidad
  • Producción animal
  • Agricultura
  • Regionales
  • Empresas
  • Clima y Naturaleza
  • Valor soja
  • La Peña del Colorado
  • Fierros y chatas
  • Oli-Nada-Garcas
Bichos de Campo
Sin resultados
Ver todos los resultados
Bichos de Campo
Sin resultados
Ver todos los resultados
viernes, enero 23, 2026
CONTANOS TU HISTORIA
Bichos de Campo
Home Notas Actualidad

Viterra, ACA y Cofco financiarán al Estado argentino para que pueda sumar nuevas formaciones al ferrocarril Gral. Belgrano

Bichos de campo por Bichos de campo
6 septiembre, 2023

Tres compañías agroindustriales financiarán el Estado argentino para que pueda comprar vagones y reparar locomotoras del ferrocarril Gral. Belgrano.

Este miércoles el ministro de Transporte, Diego Giuliano, firmó un acuerdo de anticipo de fletes con Viterra Argentina, la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y Cofco por un monto conjunto de 26,62 millones de dólares.

Con esa cifra, la estatal Trenes Argentinos Cargas (TAC), que gestiona la línea Gral. Belgrano, reparará cuatro locomotoras y adquirirá 180 vagones nuevos para el transporte de productos agrícolas. El material rodante completará cuatro formaciones de 45 vagones de cargas cada una.

A cambio del financiamiento, TAC se compromete a prestar el servicio de flete por 7000 toneladas mensuales cobrando el 50% de la tarifa vigente al momento del despacho y compensando el 50% restante. “Esta modalidad garantiza que la devolución de los anticipos no afecte el flujo de caja ya que la mitad de la tarifa permite solventar los costos directos”, se indicó en un comunicado oficial.

“Se estima que el tiempo de repago de la suma anticipada depende de las toneladas efectivamente transportadas por los clientes, aunque a priori se proyecta entre cuatro y cinco años”, añadió.

El compromiso asumido representan un incremento del volumen de carga para la línea Gral. Belgrano (que recorre centro y norte del país) en 320.000 toneladas anuales, el equivalente a un 11% de lo que transportó durante 2022.

El anticipo de flete para la ampliar la capacidad operativa de TAC se compone de 13,3 millones de dólares que aportará Viterra Argentina, 6,55 millones por parte de ACA y 6,65 millones de la empresa Cofco.

“Desde TAC buscamos acompañar la expansión de la frontera productiva que se está dando en el NOA y la mejor manera de hacerlo es garantizando a las empresas la disponibilidad de vagones y locomotoras para poder dar soluciones logísticas eficientes”, aseguró Daniel Vispo, presidente de TAC, en referencia al acuerdo.

De la firma del acuerdo, además del ministro de Transporte Diego Giuliano y el presidente de TAC, participaron por parte de TAC el gerente de Planeamiento y Relaciones Institucionales, Julián La Rocca y la gerenta Comercial, Martina Laplane; por parte de las empresas: el gerente de Relaciones Institucionales de Viterra Argentina, Pablo Neirotti; en representación de ACA estuvieron presentes, el director de Relaciones Institucionales, Julián Echazarreta junto al gerente General, Mario Rubino y subgerente general, Ricardo Wlaszickzuk; por parte de Cofco Int, rubricó el acuerdo el responsable Logístico, Juan Manuel Reyna.

https://twitter.com/TACargas/status/1699486494400954653

Etiquetas: Asociación de Cooperativas Argentinascofcoferricarril belgranoferrocarrilestactrenestrenes argentinos cargasviterra argentina
Compartir237Tweet148EnviarEnviarCompartir42
Publicación anterior

Dólar soja 4: Mejoran los precios ofrecidos para intentar tentar a productores reticentes a desprenderse del poroto

Siguiente publicación

Con un año por demás difícil John Deere logró capturar casi el 40% de las ventas de maquinaria agrícola autopropulsada ¿Qué tiene que los demás no?

Noticias relacionadas

Empresas

El regreso del gigante: La noticia no es que Cargill lideró el ránking 2025 de exportadores sino la distancia que le sacó a los otros

por Bichos de campo
31 diciembre, 2025
Agricultura

El mundo es un pañuelo: En un buque de Hong Kong, una empresa de China ya carga en Rosario el primer cargamento de… ¡trigo argentino!

por Bichos de campo
13 diciembre, 2025
Valor soja

Histórico: Llegó a la Argentina el buque granelero que concretará la primera exportación de trigo con destino a China

por Valor Soja
11 diciembre, 2025
Valor soja

Matías Curti de Cofco: “Necesitamos más producción en la Argentina porque tenemos la capacidad de molienda de soja sobredimensionada”

por Valor Soja
4 diciembre, 2025
Cargar más
Actualidad

El Foro de Seguridad Rural volvió a presionar a Pullaro para que anule la multa a un ex jefe de policía que desmontó 6 hectáreas de su campo y podría perderlo: “Es un grave error jurídico”

23 enero, 2026
Actualidad

Las privilegiadas que esquivan el baño: El Senasa flexibilizó los requisitos acceder a las zonas libres de sarna ovina y estableció excepciones para los tratamientos preventivos

23 enero, 2026
Destacados

Precios que no rozan los costos y pagos diferidos por hasta 6 meses: La crisis yerbatera sigue golpeando a los productores, que aseguran ser quienes “financian a las grandes industrias”

23 enero, 2026
Actualidad

¡Reacciona! El CEO del grupo que más ganado faena espera que el Gobierno “arbitre” el cupo de 511 mil toneladas de carne para China: De lo contrario, “se podría generar un fuerte desorden”

22 enero, 2026
Facebook Twitter Youtube Instagram
Sin resultados
Ver todos los resultados

© 2025 Bichos de Campo SRL

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Actualidad
  • Producción animal
  • Agricultura
  • Regionales
  • Ciencia y Tecnología
  • Empresas
  • Clima y Naturaleza
  • VALOR SOJA
  • LA PEÑA DEL COLORADO
  • FIERRO Y CHATAS
  • OLI-NADA-GARCAS
  • DE RAÍZ
  • Especial Agritechnica 2025
  • Newsletter
  • Política de privacidad
  • Contacto
    • Comercial
    • Redacción

© 2025 Bichos de Campo SRL

Este sitio web utiliza cookies. Al continuar utilizando este sitio web, está dando su consentimiento para que se utilicen cookies. Visite nuestra Política de privacidad y cookies .