“Hoy el potencial exportador de la Argentina, con una cosecha de 64 millones de toneladas, es de 45 millones de toneladas. Lo máximo que exportó el país fueron 40 millones en el ciclo 2019/20”. Así lo indicó Federico Thompson, director de Trading de Maíz de Bunge, durante una charla ofrecida en el evento Maizar 2026 que se está realizando en la ciudad de Buenos Aires.
La campaña comercial de maíz argentino 2025/26 registró récord de exportaciones del cereal en marzo y abril pasado con 6,83 y 5,96 millones de toneladas embarcadas respectivamente. El trader de Bunge explicó cómo se logró ese hito.
“Una de las grandes razones por las que ocurrió lo que pasó en marzo y abril es porque hubo mucho negocio forward. El año pasado, en octubre y noviembre, el productor vio que las cosas venían bien y empezó a vender (por anticipado gran parte de) su cosecha primera”, remarcó.
Al contar con disponibilidad de mercadería, las empresas agroexportadoras pudieron planificar con tiempo suficiente la logística para consolidar un récord exportador de maíz y aprovechar la “ventana comercial” óptima que se presenta antes del ingreso del maíz tardío brasileño (a mediados de año).
“Les diría que el programa de embarques de marzo (de 2026), salvo algunas operaciones de último momento, estaba totalmente construido en diciembre y enero”, expresó.
Si bien en enero de 2025 el Senasa prohibió el uso malatión o mercaptotión en la poscosecha de maíz, el insecticida sigue siendo detectado en partidas del cereal.
“En los últimos años, el 90% de nuestras exportaciones de maíz se destinan a países que tienen límite máximo de residuos de malatión. Es algo que tenemos que resolver como cadena”, manifestó con relación al riesgo de rechazos por detección del producto en cargamentos del cereal.
La mejora del perfil sanitario de los embarques de maíz resulta un aspecto clave para poder ingresar al mercado europeo, que actualmente es abastecido por EE.UU. y Brasil.
“El europeo es un mercado del que no participamos y que definitivamente nos vendría muy bien participar, no sólo por volumen, sino porque es un mercado que trabaja con forwards”, explicó Thompson en referencia a la posibilidad de poder planificar embarques con precio hecho con un horizonte de mediano plazo.
“Hoy, la mayoría de las veces que vean precios en el mercado de campaña nueva en diferido con plazos de seis a ocho meses, en general vienen ligados a un a un riesgo bastante grande por parte de la exportación, porque en el mundo no hay mucho mercado forward”, señaló.
Thompson concluyó remarcando que “la cadena, cuando está alineada, como pasó el trigo (2025/26) y está pasando el maíz, genera grandes cosas; Argentina está preparado para tener récord de exportaciones”.
