¡Volvió Pirulo el boludo! Al productor argentino no solo el Estado le saca un porcentaje de su cosecha sino que además acá producir sale más caro que en el resto de la región

Seguramente los 47 millones de argentinos envidiamos un poco a esos 50.000 compatriotas que son productores agropecuarios en tierras aptas para producir soja, trigo o maíz. En nuestro imaginario colectivo, ellos son unos privilegiados que disfrutan de obtener las cosechas. Y sin embargo…

No solo el Estado Nacional, por vía de las retenciones se queda con una porción importante de esas cosechas sino que además sus costos de producción son bastante más elevados que los de otros países agrícolas de la región, según acaba de comprobar el IERAL (Instituto de estudios económicos de la Fundación Mediterránea) tras un puntilloso estudio.

Los productores que tanto envidiamos, en conclusión, obtienen un precio recortado por sus granos, al tiempo que producirlos les sale bastante más caro. La consecuencia es obvia: no siempre los márgenes de ganancia que deja la actividad en medio de este “efecto tenaza”, son los más indicados. Volvió Pirulo, el boludo…

Pirulo es cada día más boludo: A contramano del mundo, el productor argentino ya cede 21,4% de sus ingresos al sector público

Franco Artusso y Tobías Lucero, analistas del IERAL, iniciaron una serie de estudios muy ilustrativa respecto de los costos de producción en la agricultura extensiva, comparando los de los chacareros locales con los de Brasil, Paraguay, Uruguay y Estados Unidos.

En total, se relevaron precios de 13 productos clave para la actividad, entre fertilizantes, herbicidas, fungicidas, transporte, combustible y maquinaria.

En promedio, la Argentina muestra precios más altos en dólares que sus competidores en la mayoría de los insumos, a excepción de Estados Unidos. Pero las mayores brechas se dan en transporte de cargas (con 23% de sobrecosto) y maquinaria agrícola (donde somos 27% más caros).

 

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La propia Fundación Mediterránea explicó la importancia de su estudio: “Se trata de una dimensión poco explorada en los análisis habituales sobre competitividad agropecuaria. Mientras que es frecuente medir la competitividad del sector desde el lado de los ingresos (comparar precios internos de los granos, tipos de cambio efectivos), son pocos los estudios que exploran los costos de producción (insumos, servicios, bienes de capital)”.

En ese sentido, remarco que ya “se sabe que el sector agropecuario argentino presenta serias desventajas en la comparación internacional por el lado de los ingresos, puesto que ninguno de sus competidores castiga la exportación de granos y derivados con impuestos a la exportación (retenciones)”.

Pero a la hora de ver cómo se posiciona la actividad en materia de costos, “la información es escasa”, aclaró, pues no existen bases de datos específicas y otras complejidades, como la dificultad de comparar el costo de un insumo en contextos productivos que pueden variar de país en país.

“A pesar de estas complejidades, IERAL logró relevar precios en mayo para cinco países: Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Estados Unidos. El estudio abarca un total de trece bienes y servicios, clasificados en seis grupos: fertilizantes, herbicidas, fungicidas, transporte de carga, combustible y maquinaria”.

Los resultados están resumidos en este cuadro:

“En términos generales, los resultados muestran que Argentina es más cara en dólares que los otros países en la mayoría de los 13 productos relevados, en concreto: es más cara en el 85% de los casos con respecto a Brasil (en 11 de los 13 productos); en el 69% de los casos con respecto a Paraguay (9 productos); en el 77% de los casos con respecto a Uruguay (10 productos); y en el 62% de los casos con respecto a Estados Unidos (8 productos)”, dice el informe.

Sin embargo, el IERAL aclaró que “salvo excepciones, no se observan grandes brechas entre los precios que se pagan en Argentina con relación al promedio de los otros cuatro países: los fertilizantes resultan entre 3,3% promedio más caros en Argentina; herbicidas un 7,8%; fungicidas un 1,4% y los combustibles (gasoil grado 2) un 11% más caros”, enumeró.

 

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Las excepciones mencionadas son el transporte de cargas (flete granario por camión de 400 kilómetros), rubro en el que Argentina resulta un 23% en promedio más cara que el resto de los países, con una tarifa de 35,7 dólares por tonelada kilometro (un nivel muy similar, levemente inferior al de Uruguay 37,1 dólares/tonelada/kilometro)”.

Y también en la maquinaria agrícola, particularmente en tractores, donde Argentina se ubica 27% más cara que el promedio de los otros países. En menor medida este escenario se repite en cosechadoras, pero la brecha no llega al 10%.

 

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“En suma, Argentina exhibe precios un poco más altos en dólares para la mayoría de los insumos relevados, incluso tratándose de bienes comercializables internacionalmente. Esto revela la existencia de distorsiones que encarecen la producción agropecuaria”, es la conclusión ineludible.

Luego los analistas ensayan algunas explicaciones. Y citan: “los resabios de las restricciones cambiarias, cargas impositivas acumulativas, regulaciones laborales muy rígidas, elevados costos logísticos internos, menor escala operativa y un contexto de mayor incertidumbre y volatilidad”.