A partir del año pasado el Estado nacional dejó de avalar la determinación oficial de tarifas referenciales de fletes de granos consensuadas en el marco de una “mesa de negociación” integrada por representantes de transportistas y dadores de carga.
Sin embargo, la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), entidad encargada de proponer tarifas orientativas en función del ajuste por inflación de la estructura de costos del servicio, siguió publicado los valores indicativos.
En ese sentido, este viernes Fetra difundió una nueva planilla de tarifas orientativas –con costos ajustados a enero pasado– con el propósito de que se emplee como parámetro al momento de negociar el valor del servicio.
Con el nuevo esquema propuesto por Fetra, para fletes de 400 kilómetros la nueva tarifa de referencia pasa a ser de 64.804 pesos por tonelada (45,6 u$s/tonelada con el tipo de cambio vendedor BNA actual).
De esta manera, con los precios actuales promedio del maíz disponible Rosario (255.000 $/tonelada), el flete indicativo para transportar el cereal desde Río Cuarto (Córdoba) hasta las terminales portuarias rosarinas equivaldría a un 25,4% del valor bruto del maíz.
Vale recordar que el transporte automotor de cargas es una actividad desregulada, basada en la libertad de contratación, por lo que precio del servicio depende de las negociaciones entre partes a partir de la oferta y la demanda disponible.
Tarifa nacional
Los números NO DAN MUCHACHOS…si en Diciembre sacar cereal de Santiago del Estero a las terminales de Rosario, apenas dejaba un “margen” de “ganancias” (EN UN FLETE DE 1000 KMS), de 300.000 pesos, (en tanto y en cuanto no se te rompiera NADA!)…con el aumento de costos, como impuestos, patentes, COMBUSTIBLES, cubiertas…¡¡¡¡LOS NÚMEROS NO DAN…SE FUNDE UNO ARRIBA DE LA RUTA!!!!…(Y si las cerealeras, como la pirata y corrupta Cargill, dice:”No me importa un choto!…uso las vias”) Je-je-je-je…a la vuelta vender tortas chicos de las cerealeras, las vias están literalmente: DE-TO-NA-DAS…¿¿¿O PORQUE BICHOS DEL CAMPO EL AGRO SE MUEVE SOBRE RUEDAS A LAS TERMINALES??…SI FUECE RENTABLE EL TREN HACE RRRRRRRRRRRRRATO NOS HUBIESEN DEJADO DE USAR COMO MEDIOS DE CARGA…¡¡PIENSEN!!
Una consulta: no se podrá presentar algún reglamento de parte de una entidad oficial que establezca un mínimo de importe al que se deban atener en los pagos que realizan las cerealeras a los fleteros en representación de los productores, ya que los intereses son en común para pagar lo menos posible argumentando que los fletes son caros sin tener en cuenta los costos que se tienen en el sector transporte? Soy un transportista pequeño de la pcia de Bs as. Le agradecería alguna respuesta a mi inquietud. Gracias
La comisión entre trabnsportistas y dadores de carga que definia precis de referencia y que coordinaba el ministeriod e transporte se disolvió el año pasado, a instancias de este gobierno, para dotar de mayor “libertad” al mercado. Por eso FETRA, que es una gremial de transportisdtas, siggue difundiendo estos valores por las suyas.
Jajajaja que buen chiste, sacarle un peso demás a los gringos para que paguen una tarifa “razonable” se está tornando una misión imposible.
Acá en la zona de rio cuarto llega la campana y te pagan lo que quieren y hay transportes.no todos pero algunos Giles que ni camiones tienen y se tiran bien abajo para viajar total ellos no tienen costo