La escalada del conflicto con transportistas autoconvocados en la provincia de Buenos Aires suma un nuevo capítulo. Mientras continúan los cortes y bloqueos en distintos puntos estratégicos, desde el Centro de Corredores y Agentes de la Bolsa de Cereales salieron a marcar posición con dureza.
En un comunicado de prensa, aseguran que la situación ya impacta de lleno en la operatoria comercial y compromete embarques en los puertos.
El pronunciamiento llega en un contexto de negociaciones fallidas, como ya había quedado expuesto tras la reunión convocada por el gobierno bonaerense que terminó sin acuerdo y con la actividad agroindustrial parcialmente paralizada, tal como viene ocurriendo en los últimos días.
“No estamos frente a una protesta legítima, sino ante acciones que ponen en jaque el cumplimiento de los contratos y el funcionamiento mismo de la cadena comercial agroindustrial”, afirmó Marcos Hermansson, presidente del Centro de Corredores.
Desde la entidad describieron un escenario que se agrava con el correr de las horas. Según indicaron, los bloqueos y medidas de fuerza ya afectan las operaciones de exportación en los puertos de Bahía Blanca y Necochea, además de entorpecer la circulación de camiones en rutas clave de la provincia.
En el comunicado advierten que estas acciones “lesionan la libertad de trabajo” y alteran el funcionamiento normal de toda la cadena, desde el productor hasta los puertos. En el medio quedan acopios, cooperativas, fábricas y operadores comerciales que ven cómo se acumulan problemas logísticos.
El efecto dominó, según describen, es claro, ya que se cuentan sobrecostos operativos, tensión en la cadena de pagos, dificultades para cumplir contratos y una pérdida de competitividad para el agro argentino. Todo esto, además, con un condimento sensible que es el el daño reputacional en los mercados internacionales.
“La continuidad de estas acciones, sumada al fracaso de las instancias de negociación, ya afecta seriamente las operaciones de exportación”, remarcaron.
Frente a este cuadro, el Centro informó que intensificó gestiones ante la Secretaría de Transporte de la Nación, el Ministerio de Seguridad y distintas cámaras del sector para exigir una intervención urgente que permita destrabar el conflicto y normalizar la actividad.
También hubo un mensaje directo al Poder Judicial. “Hechos de esta gravedad no pueden seguir desarrollándose en un marco de demora, pasividad o ausencia de decisiones oportunas”, señalaron, reclamando respuestas rápidas.
Mientras tanto, en las rutas bonaerenses el conflicto sigue activo y sin una salida clara. Y en plena cosecha, con la logística como pieza clave, cada día de bloqueo empieza a pesar más en una cadena que ya venía golpeada.
“El país no puede permitirse la anarquía en sus rutas mientras el mundo demanda nuestros alimentos”, concluyeron desde la entidad.
Qué siga…qué sigan…así los que votaron a este supermodelo de la eliminación de la “casta” se comen sus propios piojos…y se dan cuenta lo repugnantes que son!!!!. Diganmé como hace un transportista para pagar todo el costo del equipo…si apenas la diferencia entre hacer 100 kms con los kilos a reglamento y hacer 500 kms es apenas de…300.000 pesos…(o sea 1 asado y medio…para 10 personas)…nnnnnno te imagines que le vas ha dar de comer un pueblo con esos 300.000 pesos…¿¿¿¿qué te pasa???….No era que el toto fijo por 45 días el valor del combustible jjajajjjajaajajajajajajajaa…..