En las últimas semanas recrudeció una problemática relacionada con el transporte, ya que son los propios trabajadores los que vienen denunciando desabastecimiento de combustible a lo largo y ancho del país, repitiendo la imagen del conflicto que tuvo lugar durante 2022, con los tanques de combustibles vacíos.
Es por esto que FADEEAC, entidad que nuclea a 44 cámaras de transporte de todo el país, solicitó de manera urgente la intervención del Estado, especialmente de la Secretaría de Energía a cargo de Flavia Royón.
Esta acción se dio mediante una carta dirigida al organismo. En ella los transportistas hicieron saber la enorme preocupación y “perjuicio social y económico que provoca el faltante de gasoil que se viene registrando en las últimas semanas”.
En este marco, representantes de las 4.500 pymes que integran la federación vienen reportando dificultades en el normal aprovisionamiento del combustible en diferentes puntos del país.
“La situación, que comenzó a agudizarse a partir de la fuerte suba en el precio del gasoil a granel respecto del que se abona en surtidor (mientras que en agosto el aumento del combustible mayorista fue de 35% en las estaciones de servicio el incremento promedió el 18%), produjo primero, un desvío natural en la modalidad de repostaje, y luego, aumentos injustificados, cupos y maniobras espurias de diferente naturaleza”, explicaron desde FADEEAC el reclamo realizado.
En este sendero, los transportistas recordaron: “Nuevamente toda nuestra actividad –que moviliza más del 90% de la economía del país- se ve alterada por dificultades para poner en marcha las unidades ante la falta de un suministro clave como es el combustible”.
FADEEAC solicita la urgente intervención de @Energia_Ar para normalizar el abastecimiento de gasoil. Representantes de las 4500 pymes que integran la Federación reportan problemas en el normal aprovisionamiento del combustible en diferentes puntos del país https://t.co/grRpVUwxzz
— FADEEAC (@FADEEAC) September 29, 2023
“La extensión de nuestra representación gremial a toda clase de transporte de mercaderías hace que tengamos información de lo que ocurre, en tiempo real, en cada punto del país, y en ese sentido, los testimonios de nuestros asociados son elocuentes en cuanto a los padecimientos mencionados”, dijeron los agremiados.
A su vez, los representantes del transporte de cargas hicieron hincapié en el abastecimiento de YPF, donde suelen hacer el repostaje: “La mayoría de los camiones de las empresas socias de FADEEAC cargan combustible en estaciones de servicio de nuestra empresa nacional de bandera, y es allí donde se encuentran las mayores dificultades para la provisión de gasoil (especialmente tipo 2, el más utilizado por el sector)”.
En medio de la inflación de costos más elevada en los últimos 20 años (sólo en agosto los costos crecieron 20,3% y acumulan 92,5% de incremento en los primeros ocho meses de 2023), los transportistas quedan limitados a optar entre reabastecerse en otras petroleras a costos sustancialmente más elevados, o esperar a la vera de la ruta el repostaje de los tanques de YPF “con los consabidos problemas que ello genera (inseguridad vial para la unidad, la carga y para el propio conductor)”.
Para finalizar y dar un marco al pedido ante la Secretaría de Energía, FADEEAC resumió: “Lo que describimos es fácilmente demostrable a partir del importante descenso en el registro de la cantidad de combustible, así como de la frecuencia de reabastecimiento que YPF viene realizando desde hace un mes”.
