En la economía argentina la presencia del campo es transversal a múltiples rubros y sectores. Y el ámbito energético no es la excepción a la regla.
El balance trimestral presentado por la compañía indica que en el primer trimestre de 2026 las compras de biocombustibles por parte de YPF aumentaron 21% con respecto al último trimestre de 2025 “impulsadas por un crecimiento del 33% en biodiésel (+22% en volumen y +8% en precio), reflejando mayores niveles de aditivación tras la menor disponibilidad temporaria de biodiésel en el cuarto trimestre de 2025, y por un incremento del 10% en bioetanol, particularmente por mayores precios (+9%)”.
Mientras que las compras de biodiésel en enero-marzo de 2026 aumentaron en volumen un 22% respecto del último trimestre del año pasado, las ventas de gasoil en el mercado interno cayeron un 4,9% en ese mismo período. Gran contraste.
En definitiva: lo que el balance denomina “mayores niveles de aditivación” representa en realidad un aumento de facto del corte de biodiésel con gasoil, lo que le permitió a YPF no tener la necesidad de importar gasoil en el período para poder abastecer al mercado argentino.
Lo que reflejan las cifras del balance de YPF es que, debido al descalabro internacional generado por la guerra de Medio Oriente, los directivos de la empresa decidieron en el transcurso del mes de marzo aumentar la proporción de biodiésel en el gasoil para evitar el impacto inflacionario y consolidar la disponibilidad del combustible.
A fines de marzo pasado el gobierno procedió a desregular de facto el mercado al permitir una mezcla de hasta un 20% de biodiésel en gasoil, es decir, hasta 12,5 puntos más que el corte obligatorio, el cual puede ejercerse de manera voluntaria por las petroleras
Si bien la resolución para ampliar la posibilidad de uso interno de biodiésel se publicó el 27 de marzo –casi al finalizar el trimestre– no puede descartarse que la misma hiciera referencia a una situación que ya estaba siendo instrumentada en un contexto de emergencia.
A pesar del aumento del precio internacional del aceite de soja –insumo base del biodiésel en la Argentina– el gobierno procedió en abril pasado a reducir el precio del biocombustible destinado al corte obligatorio con gasoil del 7,5%.
Adicionalmente, los negocios concertados en ese marco de libre competencia se están realizando con precios de compra de biodiésel inferiores a los del valor de referencia del corte (actualmente en 1547 $/litro), lo que contribuye a mejorar el margen de rentabilidad de la compañía petrolera.
Así es como la agroindustria en general y el complejo sojero en particular está teniendo un rol clave para asegurar el abastecimiento interno de gasoil, morigerar el aumento del precio del combustible y cuidar los márgenes de la compañía petrolera estatal. Un gran servicio (aunque poco reconocido, pero bueno, para eso está Bichos de Campo).
El EBITDA (utilidad antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) de YPF en el primer trimestre de este año fue de 1594 millones de dólares (+24% versus el cuarto trimestre de 2025 y +28% respecto del mismo trimestre de 2025).
No es correcto el texto “A fines de marzo pasado el gobierno procedió a desregular de facto el mercado al permitir una mezcla de hasta un 20% de biodiésel en gasoil”. La mezcla de 20% está consagrada ya en el Anexo II de la Resolución 689/2022 de la Secretaría de Energía (https://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/370000-374999/372895/norma.htm).
En referencia a la “situación que ya estaba siendo instrumentada”, mencionar que hay un error conceptual: los art. 16 y 17 de la ley 27.640 se refieren a la sustitución de importaciones, y específicamente instruyen a la Secretaría de Energía a instrumentar tal sustitución DENTRO del marco de la ley; y no por fuera.