UNITE AL CANAL
Newsletter BDC
CONTANOS TU HISTORIA
martes, junio 23, 2026
  • Especial Agroactiva
  • Mercados Ganaderos
  • Actualidad
  • Agricultura
  • Regionales
  • Empresas
  • Clima y Naturaleza
  • Valor soja
  • La Peña del Colorado
  • Fierros y chatas
  • El podcast de tu vida
Bichos de Campo
Sin resultados
Ver todos los resultados
Bichos de Campo
Sin resultados
Ver todos los resultados
martes, junio 23, 2026
CONTANOS TU HISTORIA
Bichos de Campo
Home Notas Actualidad

Hidrovía: Se volvió a empiojar la licitación por el curso fluvial exportador con la impugnación de una empresa sobre otra

Bichos de campo por Bichos de campo
25 marzo, 2026

La licitación para la concesión del dragado y balizamiento de la hidrovía Paraná–Paraguay volvió a quedar envuelta en incertidumbre luego de que saliera a la luz una impugnación que podría dejar al proceso con un único oferente. La novedad fue revelada por el periodista Mariano Galíndez en Rosario3, quien informó que la empresa belga Deme Group —una de las dos firmas que habían superado la etapa inicial— no habría cumplido con varios de los requisitos exigidos en los pliegos, lo que motivó una presentación formal de su competidora, también belga, Jan de Nul.

La hidrovía es la principal vía de salida de granos, harinas y aceites del país, y cualquier movimiento en su licitación tiene impacto directo en el complejo agroexportador. El Gobierno buscó desde el inicio garantizar competencia entre oferentes, pero la presentación de Jan de Nul vuelve a tensionar un proceso que ya venía demorado.

Según reconstruyó Galíndez, la impugnación sostiene que Deme no habría acreditado condiciones técnicas, económicas y administrativas básicas. Entre los puntos cuestionados se mencionan la validez de la garantía de mantenimiento de oferta, inconsistencias en declaraciones juradas sobre volúmenes dragados, contradicciones entre certificados y antecedentes, incumplimientos en los requisitos económicos mínimos y la presentación de equipos que no alcanzarían la potencia exigida. También se objeta la documentación contable presentada y la forma en que la empresa cargó su oferta en el sistema oficial.

Hidrovía del Paraná: Se presentaron tres ofertas para quedarse con la concesión fluvial luego de la fallida licitación previa

Si la autoridad licitante considerara válidos los planteos, Deme podría quedar fuera de carrera. Ese escenario dejaría a Jan de Nul como única oferente, algo que el Gobierno intentó evitar para no repetir el esquema de concesión sin competencia que rigió durante décadas. La administración nacional deberá ahora analizar la impugnación y resolver si corresponde avanzar con la descalificación o permitir que ambas firmas continúen.

El sector agroexportador sigue con atención cada paso. La definición de la licitación no solo ordenará quién se hará cargo del dragado y balizamiento, sino que también marcará los costos logísticos de los próximos años y la previsibilidad de una vía navegable que mueve más del 80% del comercio exterior argentino.

Menos mal que ya no gobierna la casta: La licitación de la Hidrovía crea un fideicomiso que se financiará con una “retención” del 6% sobre la tarifa del peaje

Los pliegos de la hidrovía exigen que cada oferente demuestre solvencia económica suficiente para afrontar una obra de dragado y balizamiento de escala regional. Esto incluye la presentación de estados contables auditados, ratios financieros mínimos y una garantía de mantenimiento de oferta emitida en forma válida.

La impugnación sostiene que la garantía presentada por Deme no cumpliría con las formalidades requeridas y que parte de la documentación contable no acreditaría la solidez económica exigida. En una licitación de infraestructura, la validez de estas garantías es clave porque asegura que la empresa pueda sostener su propuesta y ejecutar la obra sin riesgo de incumplimiento.

El pliego también obliga a demostrar experiencia comprobable en dragado de grandes volúmenes y en obras de características similares a las de la hidrovía. Según la presentación de Jan de Nul, existirían inconsistencias entre las declaraciones juradas de Deme y los certificados aportados para respaldarlas. La experiencia previa es un punto sensible porque determina la capacidad real de una empresa para operar en un corredor fluvial complejo, con exigencias de precisión, continuidad y seguridad.

Precio del peaje y calado: Las dos principales observaciones realizadas por los usuarios de la Hidrovía del Paraná

Otro eje de la impugnación apunta a la potencia y características de las dragas y equipos propuestos. El pliego fija parámetros mínimos de potencia instalada, capacidad de corte y bombeo, y disponibilidad operativa. La presentación sostiene que parte del equipamiento declarado por Deme no alcanzaría esos umbrales. En este tipo de concesiones, la adecuación del equipamiento es determinante: define la velocidad de dragado, la estabilidad del calado y la capacidad de respuesta ante eventos extraordinarios.

La impugnación también menciona supuestos errores o incumplimientos en la forma en que la empresa cargó su propuesta en el sistema oficial. Aunque pueda parecer un aspecto menor, la presentación correcta y completa de la oferta es un requisito excluyente en cualquier licitación pública, porque garantiza igualdad de condiciones y evita que se incorporen documentos fuera de plazo o sin validación.

Etiquetas: hidrovíaJan de NulParanário paraná
Compartir62Tweet39EnviarEnviarCompartir11
Publicación anterior

¿Rebelión en la granja? Unos 270 productores porcinos de seis provincias se unieron para pelearle a la industria un precio que les permita subsistir: “Hay manipulación”, dicen

Siguiente publicación

La Bolsa de Rosario puso la lupa en los cultivos energéticos “de moda” y asegura que crece la carinata, que ya empieza a hacerse notar

Noticias relacionadas

Actualidad

La nueva etapa de la hidrovía ya tiene nombre y promete una vieja aspiración del agro: Llevar el canal navegable a 40 pies para abaratar costos logísticos

por Bichos de campo
19 junio, 2026
Actualidad

Ya es un hecho: El servicio de dragado de la Hidrovía queda en manos de Jan de Nul por otros 25 años más

por Bichos de campo
18 junio, 2026
Actualidad

Los agroexportadores piden concluir pronto con la adjudicación de la Hidrovía ante un nuevo enfrentamiento entre DEME y Jan de Nul

por Bichos de campo
16 junio, 2026
Actualidad

Estaba cantado: La concesión de la Hidrovía recayó en la misma dragadora belga que la manejó los últimos 30 años, y sin embargo los usuarios están contentos

por Bichos de campo
4 junio, 2026
Cargar más
Actualidad

Se prorroga la alerta fitosanitaria para la plaga del picudo rojo de las palmeras: Regirá hasta julio del 2028

23 junio, 2026
Actualidad

Disponen muchas más facilidades para importar líneas de producción usadas: Se pagará solo un 25% de los aranceles que correspondan

23 junio, 2026
Destacados

Estuvieron a punto de cerrar sus tambos debido a las inundaciones, pero seis productores lecheros de Santa Fe decidieron unir fuerzas y terminaron creciendo: “Con apoyo acá tirás para adelante”, celebran ahora en Pro Tambo

23 junio, 2026
Valor soja

Alerta comercial: Los fondos agrícolas comenzaron a realizar apuestas bajistas en maíz

23 junio, 2026
Facebook Twitter Youtube Instagram
Sin resultados
Ver todos los resultados

© 2025 Bichos de Campo SRL

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Especial Agroactiva
  • Actualidad
  • Producción Animal
  • Agricultura
  • Regionales
  • Ciencia y Tecnología
  • Empresas
  • Clima y Naturaleza
  • VALOR SOJA
  • MERCADOS GANADEROS
  • LA PEÑA DEL COLORADO
  • FIERRO Y CHATAS
  • EL PODCAST DE TU VIDA
  • DE RAÍZ
  • Newsletter
  • Política de privacidad
  • Contacto
    • Comercial
    • Redacción

© 2025 Bichos de Campo SRL

Este sitio web utiliza cookies. Al continuar utilizando este sitio web, está dando su consentimiento para que se utilicen cookies. Visite nuestra Política de privacidad y cookies .