Este domingo comenzaron las negociaciones entre representantes de EE.UU. e Irán para definir las relaciones de poder entre ambas naciones luego del cese hostilidades. La evolución del precio de los commodities energéticos y agroindustriales depende del resultado de esas gestiones.
Las conversaciones, que se extenderían por un plazo de 60 días con la mediación de Pakistán y Qatar, se están llevando a cabo en el complejo turístico de Burgenstock, Suiza, y tiene como base el memorando de entendimiento firmado por EE.UU. e Irán.
La delegación iraní, encabezada por el presidente del Parlamento, Mohammad Bagher Ghalibaf, remarcó que el progreso de las negociaciones depende del cumplimiento por parte de EE.UU. de que garantice el fin de los ataques israelíes contra el Líbano. La delegación estadounidense está encabezada por el vicepresidente JD Vance.
Luego de que Irán procediera este fin de semana a cerrar nuevamente el estrecho de Ormuz, como producto de las agresiones sionistas contra la población del sur del Líbano, el tráfico por ese paso volvió a reducirse para quedar circunscripto a unos pocos buques iraníes y de naciones aliadas.
Irán ha introducido un seguro obligatorio para todos los buques que transitan por el estrecho de Ormuz, exigiendo a los armadores que obtengan una cobertura aprobada por la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA, por sus siglas en inglés), recientemente creada por Teherán.
Ese seguro, según indica un artículo publicado por Lloyd’s List, es gratuito por el término de 60 días, que es el período de negociación establecido entre Irán y EE.UU., pero posteriormente la nación islámica se reserva el derecho de tarifarlo, lo que implica que el costo logístico presente en esa región clave podrían incrementarse.
Los términos del seguro, presentados a la Organización Marítima Internacional, representan el intento más claro hasta la fecha de Irán por imponer su control sobre las condiciones de tránsito en uno de los puntos estratégicos más críticos del mundo.
