La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) realizó un informe económico donde se analiza el índice de costos de esa actividad durante el año que acaba de terminar, que fue auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA).
De acuerdo a este estudio, el aumento en el costo del transporte de cargas aumentó 1,7% en diciembre pasado, para dejar un acumulado de 85% para el total del año que acaba de terminar. De esta forma se consolidó una desaceleración en el ritmo de aumentos durante el cuarto trimestre del año. “Esta moderación está vinculada al contexto recesivo, un menor entorno inflacionario y el diferimiento de impuestos específicos al combustible, lo que atenuó las subas del gasoil, insumo clave del sector”, según indicaron desde FADEEAC.
Este indicador representa un fuerte contraste con el 248% registrado en 2023, que fue el mayor incremento en tres décadas.
Durante 2024, las mayores variaciones se dieron en la primera mitad del año, mientras que los últimos seis meses mostraron incrementos más moderados, en torno al 2%. Peajes, patentes y salarios lideraron los costos del transporte en 2024, mientras combustibles y otros rubros clave mostraron menor presión hacia fin de año.
Entre los factores que impulsaron los costos en diciembre, se destaca una suba del 2,35% en combustibles, moderada por los ajustes impositivos, y un 2,2% en personal de conducción, tras la actualización del convenio colectivo 40/89. También se registraron aumentos en peajes (4,14%), reparaciones (2,11%) y gastos generales (2,28%). En contraste, el costo financiero registró un descenso del 2,8% en diciembre, vinculado a la reducción de tasas de interés.
Por otro lado, varios rubros permanecieron estables durante 2024. Estos incluyen lubricantes, que no mostró modificaciones en los últimos meses del año; Material rodante, cuyas variaciones fueron marginales debido a la ralentización del mercado; seguros, con valores sin cambios; y neumáticos, que mantuvieron precios prácticamente congelados.
Además, las patentes, con ajustes anuales predefinidos, tampoco registraron variaciones significativas.
Según explicó FADEEAC, a lo largo del año, peajes lideró las subas con un incremento acumulado del 380%, seguido por personal (190%) y combustibles (75%). Otros rubros, como neumáticos y seguros, se destacaron por su estabilidad.
“En un contexto marcado por la recesión económica, el transporte de cargas operó en un escenario dispar, con sectores como agro, energía y minería en crecimiento, frente a una contracción en industria, consumo y construcción pública. Pese a estas condiciones, el sector mira hacia 2025 con expectativas de reactivación gracias a una mayor expansión crediticia”, aseguraron desde la Federación nacional.
Desde su creación en 2001, el Índice FADEEAC refleja un aumento acumulado de costos del 347.652,73%, consolidándose como referencia clave para el ajuste de tarifas en el sector.
