Todo indica que existen altas probabilidades de que la campaña 2026/27 sea gobernada por un fenómeno ENSO “Súper Niño”, lo que podría promover precipitaciones excesivas en gran parte de las regiones productivas argentinas.
En el informe que la Jefatura de Gabinete presentó esta semana al Congreso se indica que al pasado 6 de abril el Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica contaba con 34.922 millones de pesos en cuentas a la vista y 258.000 millones de pesos invertidos en Letras del Tesoro Nacional Capitalizables en Pesos (Lecaps) con distintos vencimientos.
Es decir: el 88% de los recursos del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica, fideicomiso creado para solventar inversiones en obras diseñadas para mitigar daños por inundaciones, se está destinando a absorber masa monetaria excedente en lugar de emplearse para evitar perjuicios por excedentes hídricos.
Pero no es el único dato preocupante El denominado tramo 4.2 del Plan Maestro de la Cuenca del Salado, que depende del gobierno nacional y que experimentó una parálisis de casi dos años en la actual gestión de Javier Milei, si bien fue retomado a fines del 2025, presenta un nivel de avance muy limitado.
A pesar de tratarse de tres tramos que en conjunto representan poco más de 30 kilómetros de extensión, las obras avanzaron en promedio en alrededor de un tercio respecto de los trabajos requeridos para su finalización.
Completar la etapa IV del Plan Maestro es crucial para que los excesos hídricos provenientes de “aguas arriba”, por medio de obras que están siendo encaradas por la provincia de Buenos Aires (etapa V), puedan escurrir sin generar un desastre ambiental.
Con la fase “El Niño” en camino y suelos con perfiles muy cargados en buena parte de la provincia de Buenos Aires, es probable que ya sea demasiado tarde, ya que las obras de sistemas de escurrimiento del tramo 4.2 no podrían completarse a tiempo.
Pocos saben que al momento de cargar nafta en una estación de servicio están contribuyendo con una alícuota del 5% sobre el valor del combustible que se destina al Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica. En el caso del gas natural comprimido (GNC), el aporte es del 9%.
Creado en 2001 por el entonces ministro de Economía Domingo Cavallo, lo recaudado por el instrumento fiduciario debe destinarse a la financiación de obras de infraestructura diseñadas para mitigar desastres generados por inundaciones. Sin embargo, el uso de dichos recursos se fue desvirtuando en los últimos quince años por parte de los diferentes gobiernos argentinos.
