El primer mes de la campaña comercial de maíz argentino 2025/26 registró un récord histórico de embarques de 6,83 millones de toneladas y precios ofrecidos muy firmes para la avalancha de cereal que está ingresando al mercado interno.
Con una cosecha de maíz comercial estimada en 57,0 millones de toneladas en camino –según estimaciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires–, los precios FOB del cereal están resistiendo con bastante holgura la enorme presión de cosecha.
El último dato oficial disponible, correspondiente al pasado 25 de marzo, indica que los exportadores habían comprado 19,6 millones de toneladas de maíz 2025/26, de las cuales 12,8 millones tienen precio hecho (el monto restante comprende operaciones “a fijar”). Además, en el mercado A3 las posiciones abiertas de contratos futuros de maíz 2025/26 suman 2,40 millones de toneladas.
Los embarques registrados (DJVE) de maíz 2025/26 a la fecha suman 9,56 millones de toneladas, de los cuales la mayor parte está concentrado en los meses de marzo y abril de este año.
Si bien los registros indican que los exportadores están muy “comprados” en maíz, la realidad es que siguen muy activos en el mercado argentino, lo que permite sostener precios firmes en función del colosal volumen ofertado, dado que los productores –como es usual– están usando al maíz para generar liquidez y prefieren usar la soja como reserva de valor física.
Este martes el contrato Maíz Rosario Abril 2026 finalizó en 184,8 u$s/tonelada con un volumen negociado de 87.400 toneladas. Se trata de un valor que está equiparado con la capacidad teórica de pago de la exportación, lo que no es usual en función la época del año. la posición Maíz Julio 2026 (cosecha del maíz tardío) también estuvo muy activa con un volumen operado de 89.000 toneladas.
La firmeza del precio se explica tanto por factores internos como externos. En lo local, los exportadores siguen compitiendo fuerte con los exportadores. Este martes, por ejemplo, la plataforma Sio Granos registrada hasta las 19:00 horas ventas de maíz en el disponible por 162.129 toneladas, de las cuales la mitad correspondían a ventas regionales.
Por otra parte, en el mercado internacional la Argentina es el único “kiosco” abierto libre de conflictos bélicos y con rutas logísticas seguras, lo que ha llevado a muchos países importadores a asegurarse partidas del cereal ante cualquier circunstancia imprevista en un contexto geopolítico tan turbulento.
NO LES QUIERO “HUNDIR” EL “BUQUE”…pero Uds piensan que las empresas navieras, no aplican YA AHORA! el precio del Barril a 200 U$S…por Tn de carga seca o húmeda. ??…Bueno, parece que Caputo: DESAFÍA AL MUNDO Y DICE: “¡¡NO, NOSOTROS CONGELAMOS EL PRECIO DEL PETRÓLEO…POR 45 DÍAS!!”(O SEA COMO TODO DELINCUENTE Y CRIMINAL SABE QUE ES LO QUE FALTA(SSSSI NO SIGUE LLOVIENDO…COSA MMMMMUY PROBABLE!) PARA TERMINAR DE LEVANTAR LA COSECHA GRUESA…Y NO QUIERE CARGAR CON LAS CARAS DE CULOS DE LOS EXPORTADORES…QUE POR ESTAS HORAS…LES DEBEN DE “AFUERA” Y DE “ADENTRO”…YA QUE SOLO EL 60% SE “FACTURÓ”…Y EL RESTANTE 40%…ESTÁ POR VERSE…PERO SEMANA SANTA(COMO LE DICEN A ADORNI…PORQUE “CAE” EN ABRIL)…AHORA: “Luis “Toto” Caputo fijará el precio de la nafta que vende YPF por 45 días por el impacto de la guerra para evitar que se descontrole la inflación, según anticiparon a LPO en exclusiva desde el gobierno.
La medida definida por el ministro de Economía implica que no se trasladará al mercado interno la variación del Brent, el principal indicador global del precio del crudo.
Es decir que aunque el valor del petróleo tenga aumentos en el escenario internacional, durante un mes y medio las subas no se verán reflejadas en el precio de la nafta en Argentina. ” https://www.lapoliticaonline.com/economia/el-gobierno-congela-el-precio-de-la-nafta-por-45-dias-por-el-impacto-de-la-guerra-4544/