Tal como denunciaban algunos productores inundados de 9 de Julio, el oficialismo en dicho partido (que no es libertario ni peronista sino del PRO) pretendía aumentar para 2026 el monto de la Tasa Vial (que debería utilizarse para arreglar caminos rurales que ahora están inutilizables) cerca del 50%. Pero finalmente la movilización del sector logró moderar esa desmesura racaudatoria-
“Cuando el dictamen oficialista planteaba un aumento del 50%, llevando la tasa a 10.620 pesos por hectárea, logramos dar vuelta ese escenario. El valor finalmente aprobado quedó en 8.530 pesos por hectárea, un incremento en línea con la inflación anual proyectada por el Banco Central para 2026, y no el ajuste desmedido que se pretendía imponer”, informó un comunicado de la filial 9 de Julio de la Federación Agraria Argentina.
Productores que integran esa entidad estuvieron presentes “durante toda la sesión del Concejo Deliberante” para evitar que el dictamen oficialista llegara a buen puerto. “Eso hicimos en la madrugada del 23 de diciembre, estando presentes durante toda la sesión del Honorable Concejo Deliberante y defendiendo, sin concesiones, la posición de los productores.”, celebraron.
Además, según esta entidad, se consiguió algo que no estaba contemplado: la excepción de pago para los campos declarados en emergencia y/o desastre agropecuario. Se estima que al mucho más de la mitad de la superficie del partido está bajo esa cobertura.
Los federados, de todos modos, avisaron que seguirán alertas. “Vamos a seguir reclamando lo que corresponde: rendición de cuentas por el uso de la tasa vial en la gestión anterior, la presentación de un plan de trabajo anual claro y un esquema de controles trimestrales. La tasa vial es una contraprestación, no un impuesto, y cada peso que aporta el productor tiene que verse reflejado en los caminos. De acá en adelante, el control permanente será clave”.
