El primer bimestre de este 2024 dejó importantes subas en los costos en el transporte de cargas, principalmente motorizados por el combustible y el personal.
Según reportó la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el aumento en los costos de la actividad de este bimestre llegó al 30,4%, y sumando un 290% en los últimos 12 meses.
Aunque los datos de febrero muestran una importante desaceleración (enero fue el sexto mes consecutivo con aumentos de costos de dos dígitos), las cifras se conocen en medio de una fuerte caída de la actividad. Para el mes que acaba de finalizar, los costos del autotransporte de cargas aumentaron 8,05%.
Los dos ítems de mayor gravitación en los costos operativos del sector, como son combustible y personal, continuaron con tendencia alcista. En el caso de los combustibles, tuvieron una suba de 5,52% en febrero, sin incluir el nuevo aumento aplicado a principios de marzo.
Aunque el aumento se dio tanto en el segmento minorista como mayorista del gasoil, la cifra quedó muy por debajo de los significativos incrementos de diciembre (63,3%) y enero (22,6%). Mientras que, en el rubro personal, se concretó el aumento pautado para conducción de 16,8%.
El Índice de Costos de Transporte (ICT) que elabora la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y audita la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), mide 11 rubros que impactan directamente en la actividad del sector en todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas.
De acuerdo con el relevamiento, en febrero seis rubros mostraron aumentos (Combustible, Neumáticos, Reparaciones, Personal, Seguros y Gastos Generales), tres no sufrieron cambios respecto de enero (Lubricantes, Patentes y tasas, y Peaje), y dos registraron bajas (Material rodante debido a la fuerte disminución mensual de los dólares alternativos-, y Costo financiero -vinculado con el descenso de las tasas de interés).
Febrero cerró con un aumento de los costos del autotransporte de cargas de 8,05% y una fuerte caída de la actividad.https://t.co/YKM711vsKa pic.twitter.com/jOCizweHWl
— FADEEAC (@FADEEAC) March 4, 2024
“En diciembre tuvimos el aumento mensual más alto de los últimos 30 años, y 2023 cerró con un incremento récord de casi 248%. Si bien es cierto que en febrero se registró una desaceleración importante de los costos, es fundamental entender que el sector sufre hoy una caída de la actividad del orden del 40%. Y que, sumado a eso, la cadena de pagos se ha diferido hasta 60 días, por lo que un viaje que realizamos hoy, en muchos casos, se cobrará en abril”, dijo Roberto Guarnieri, Presidente de FADEEAC.
Por último, Guarnieri alertó sobre el riesgo de que la recesión que afecta al sector, profundice la crisis que ya atraviesa buena parte del autotransporte de cargas, responsable del movimiento de más del 90% de la economía de la Argentina.
