Argentina sigue haciendo sus mayores esfuerzos por embarcar todo el maíz que pueda para aprovechar la “ventana” de la temporada baja comercial brasileña.
Los registros públicos muestran Declaraciones Juradas de Ventas Externas (DJVE) de maíz 2024/25 por 685.599 toneladas el pasado 14 de marzo, mientras que este lunes 17 se anotaron otras 293.165 más.
En términos acumulados, en lo que va del presente mes de marzo se registraron DJVE de maíz para embarque en ese mismo mes por 2,47 millones de toneladas, mientras que para abril la cifra hasta el momento es de 2,03 millones. La contrapartida de ese fenómeno son declaraciones exiguas de embarques de poroto y harina de soja.
La razón del apuro es evidente: faltan varios meses para el ingreso de la cosecha de maíz tardío brasileño y, si bien Brasil está levantando actualmente la cosecha de maíz temprano, la misma se destina mayormente al consumo interno.
En los hechos, si bien los exportadores brasileños vienen haciendo esfuerzos por incrementar las exportaciones del cereal, la realidad es que el mercado de maíz en Brasil se comporta casi como si estuviese en “paridad de importación” porque los productores brasileños no se enteraron de la “paliza” que le están dando al maíz en EE.UU.
El valor de referencia del maíz disponible en Campinas terminó este lunes en un promedio de 265 u$s/tonelada para registrar una suba del 3,7% en lo que va del presente mes de febrero, según datos del Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea-Esalq) de la Universidade de São Paulo.
Esa situación se explica por los bajos stocks de maíz junto con la posibilidad de que EE.UU. pierda el mercado europeo del cereal si la UE-27 llega a aplicar un arancel del 25% contra el grano estadounidense, lo ofrecerá una oportunidad comercial primero a Ucrania y, en segunda instancia, al Mercosur.
Te amo Romina Nohemi Rueda y siempre lo haré
No deberíamos hacer comentarios acerca del título de la nota?? Te bloquearon de Instagram Facebook WhatsApp Leonardo??